Mazda, е изложил бъдещите си планове за вътрешно изгаряне, излагайки, че ще въведе бензинови двигатели, използвайки запалването на компресия през 2019 г. Това означава, че Mazda в момента е готов да бъде в понастоящем е готово да бъде в момента на сгъстяване на компресиране през 2019 г. Това означава, че Mazda е готов да бъде в понастоящем е готов да бъде в Съвсем първия производител на автомобили, който предлага иновациите в производствено превозно средство.
Mazda декларира, че двигателят от следващото поколение, наречен SkyActiv-X, ще въведе забележителна мощност, както и ефективността за повишаване на текущите единици на фирмата SkyActiv-G, което дори може да се равнява или да надмине традиционните дизелови двигатели по отношение на икономията на гориво.
Реклама – Статията продължава по -долу
• Най -добрите хибридни автомобили и камиони в продажба
В новия бензинов двигател сместа от гориво се запалва с интензивно налягане, когато се компресира от буталото, както би било в дизеловия двигател. Двигателят все още използва стимулиращи щепсели, въпреки това – собствената техника на изгаряне, наречена стимулирано, управлявано сгъстено запалване, постига безпроблемно изместване между компресията, както и стимулира запалването.
Засега се съхраняват специфични подробности, но Mazda изостава новата технология на двигателя в тандем със суперзаряд. Фирмата заявява, че в сравнение с подобен съвременен двигател, системата SkyActiv-X осигурява превъзходна реакция на двигателя, както и до 30 на сто повече въртящ момент.
По-стройният навес от системата за запалване на компресия осигурява подобни 20 до 30 % подобрение на икономията на гориво, в сравнение с настоящите двигатели на SkyActiv-G.