Бентли прави заглавия тази седмица, след изявлението си, че планира да отиде само на електрифициране до 2026 г., както и чист електрически само до края на електрически десетилетието. Това е силна цел за бизнес с такива традиционни стойности, камо ли един, чиито основни дизайни все още се захранват от V8, както и от бензинови двигатели W12.
Реклама – Статията продължава по -долу
Но мениджърът на Бентли Адриан Холмарк не греши в поставянето на своите гледки. Миналата седмица е доказателство, че когато са предизвикани, бизнес инженерите на превозни средства могат да измислят интересни иновации.
Aston Martin DBX срещу Bentley Bentayga
Вземете например GR Yaris на Toyota. Можете да проверите решението на Стив Стклиф за превозното средство тук, въпреки че нашият човек е прогонил по -горещи хечбеци по негово време, отколкото някога би се интересувал да спомене, дори той е изненадан (и да, малко малко доволен) с този нов нов пристигане.
Ако бихте заявили преди две години, на фона на тласъка към електрификация, както и ниски цели на CO2, че Toyota ще въведе трицилиндър с три цилиндъра с турбокомпресор, обща с негова уникална три врати с три врати с три врати с три врати с три врати с три врати с три врати, общо със своя уникален три врати с три врати Bodystyle, щяхте да се смеете. И все пак точно тук е така. Както и наистина е доста добър.
Също така Audi трябва да се движи с времето – не само на електрификацията, но също и за устойчивостта. Така че, когато се справи с Porsche Taycan през 2021 г., добре токвите обувки на собствениците на E-Tron GT ще се притиснат към веган килим. Дори Land Rover е открил нови техники – както и ги натъпка в подобрената кабина на преработеното си откритие, само по себе си бивш автомобил разкриване на годината.
Именно тези примери за развитие ни правят толкова развълнувани от изявлението на Бентли. Тъй като за цялото си ноу-хау в кожа, както и за изработка на дърва, марката на базата на Crewe се нуждае от истински иновации на силовите агрегати, ако иска да остане отдалечено за тези, които могат да плащат за своите продукти. Сега, когато той призна това, можете да се обзаложите, че инженерният отдел на компанията ще бръмчи. Нямаме търпение да видим какви решения измислят.
Гледате ли напред към Electric Bentleys? Нека разберем в коментарите по -долу …