схемата за чиста въздушна зона на Бирмингам вече работи, като водачите на Pre-Euro 4 Petrol и Pre-Euro 6 дизелови автомобили се таксуват £ 8 на ден, за да шофират в рамките на границите на Ring Road Middleway Ring Road A4540.
Последният отдел за данни за носене показва, че в Бирмингам има 408 400 регистрирани автомобили, от които 93 932 са несъответстващи на новата зона на чистия въздух. По -нататъшните изследвания на съветите установяват, че около 23 на сто от автомобилите, пътуващи в зоната през 2020 г., ще могат да платят таксата от £ 8.
Чисто въздушни зони: Oxford Zez Pilot Goes Live
Зоната – която беше въведена с двуседмичен гратисен период за плащания – включва някои от най -икономически лишените квартали на Бирмингам, като публична консултация показва, че 44 на сто от живеещите в него ще бъдат таксувани да управляват основния си автомобил.
Реклама – Статията продължава по -долу
Данните от проучване на AA Populus показват, че 37 на сто от несъответстващите собственици на автомобили в Лондон – което разширява своята зона на ултра ниска емисия през октомври – и Бирмингам няма да може да си позволи да надстрои автомобила си, докато още 11 процент може, но в резултат на това би се изправил пред тежки финансови затруднения.
Бирмингам има по -висока част от шофьорите, които не могат да си позволят надстройката. Местната демография, особено засегнатата, включват млади хора и нискоквалифицирани работници.
Едмънд Кинг, президент на АА, описа зоните на ниските емисии като „много тъпи инструменти, които създават данъчна тежест за семействата и работниците с ниски доходи“.
Той добави: „Тези шофьори най -малко са в състояние да си позволят да заменят превозните средства, от които зависят за работа, обикновено нощни смени и понякога спешни случаи, като ходене в болници или здравни центрове. Те също са най -малкото в състояние да плащат глобите. ”
АА предложи различни алтернативи и допълнения към зоните на чисти въздух. Те включват „бързо и огромно разширяване“ на паркови и съоръжения за возене, предупреждение за първи път вместо глоба за онези, които случайно карат несъответстващ автомобил в зоната, и отстраняването на ДДС при нови продажби на електрически превозни средства.
Смятате ли, че схемата за чисти въздушни зони на Бирмингам е добра идея? Кажете ни вашите мисли в секцията за коментари …